复合材料革新动力电池壳体技术 助力新能源汽车续航突破1000公里

文章详细探讨了复合材料在动力电池壳体中的应用技术，包括碳纤维增强复合材料（CFRP）、玻璃纤维增强复合材料（GFRP）及热塑性材料等材料选型，通过优化铺层设计、结构拓扑、成型工艺等实现电池壳体减重50%、能量密度提升至210Wh/kg。同时提及成本控制、性能验证标准及行业未来趋势，预测复合材料将逐步替代传统金属，推动新能源汽车续航突破1000公里。