蔚来换电模式争议再起，乐道销量低迷与巨额亏损引担忧

蔚来乐道清明节广告因缺乏文化敏感性引发争议，导致内部多名责任人被处罚。乐道品牌作为蔚来中端产品线，3月交付量仅4820辆，远低于目标，面临比亚迪、小米等激烈竞争。蔚来坚持换电模式，已投入60亿建设3000多座换电站，但年运营成本高达15亿，叠加研发等费用导致持续亏损。2024年蔚来营收增长18.2%至657.3亿元，但净亏损扩大至224亿元，李斌计划2025年四季度盈利引发质疑。